50 mil trabalhadores portuários entram em greve no Brasil
Os sindicatos expressam preocupação de que as mudanças propostas possam precarizar as condições de trabalho no setor. Entre as principais críticas estão:
- Extinção do adicional noturno e adicional de risco: Isso resultaria na perda de compensações financeiras para trabalhadores que atuam em horários noturnos e em condições perigosas, impactando sua renda.
- Terceirização de atividades essenciais: A proposta permitiria a terceirização de funções como segurança e guarda portuária, atualmente exclusivas a trabalhadores vinculados a sindicatos, o que poderia levar a contratos mais precários.
A Justiça do Trabalho interveio em alguns estados para assegurar a manutenção de serviços essenciais durante a paralisação. Em São Paulo, por exemplo, foi determinado que 50% das operações permanecessem ativas, sob pena de multa de R$ 50 mil. No Paraná, a exigência foi de 60% das operações, com risco de multa de R$ 20 mil por dia em caso de descumprimento.
A greve ocorre em um momento de intensa movimentação econômica no setor portuário, com recentes aquisições significativas, como a da empresa suíça MSC, que comprou o grupo Wilson Sons por R$ 4,35 bilhões, e a da francesa CMA CGM, que adquiriu 48% do grupo Opportunity por R$ 6,33 bilhões. Além disso, o governo federal anunciou o leilão do terminal STS10 no Porto de Santos, que se tornará o maior terminal de contêineres do Brasil. A votação do texto final na Câmara está prevista para esta quarta-feira (23).
